Tips belanja, panduan produk, dan inspirasi dari para penjual UMKM Indonesia. · 115 artikel
Beda UHMWPE dan nylon PA6: penyerapan air, koefisien gesek, kekakuan, dan massa jenis. Kapan pakai yang mana, plus cara membedakannya di lapangan.
Beda pelampung suar, tanda khusus, mooring buoy, midline, sub surface, pelampung pipa dan kabel. Cara kerja daya apung serta kenapa pelampung bisa tenggelam.
Arti mil laut (NM) pada lentera navigasi, beda jarak tampak nominal dan sebenarnya, hubungan candela dengan jarak, serta sumber daya dan tingkat proteksinya.
Beda plat hitam, putih, bordes, galvanis, strip, kapal, aluminium, dan stainless. Apa masing-masing sebenarnya, dipakai untuk apa, dan contoh produknya.
BMKG menetapkan awal musim hujan per zona musim, bukan satu tanggal nasional. Jadwal, puncak, tabel intensitas curah hujan, dan kesiapan hadapi banjir.
Perahu motor di bawah 7 GT cukup Pas Kecil. Batas GT tiap dokumen menurut PM 39/2017, cara mengurusnya, dan aturan untuk perahu karet bermesin.
Ukuran shaft S, L, dan X mesin tempel, cara mengukur tinggi transom perahu, posisi anti-ventilation plate, serta catatan khusus perahu karet.
Arti kode Fl, Oc, Iso, Q, dan LFl pada lampu suar. Cara membaca Fl(2) R 10s 15m 6M, periode, serta ritme lampu kardinal IALA Region A.
Hitung berat pipa berisi slurry, kurangi gaya apung pipa sendiri, bagi dengan daya apung per pelampung, lalu tambahkan cadangan. Contoh perhitungan lengkap.
Trash boom menahan sampah dengan jaring, sea barrier menahan orang dan perahu, oil boom menahan minyak. Tiga produk mirip yang tidak saling menggantikan.
Quick release hook melepas tali tambat bertegangan penuh oleh satu orang dari jarak aman. Cara kerjanya, SWL, pelepasan jarak jauh, dan pemantauan beban.
Polypropylene murah tapi cepat rusak kena matahari, nylon paling elastis, polyester paling tahan UV, HMPE sekuat baja. Cara memilih bahan tali tambat kapal.
Ukuran jangkar ditentukan bobot kapal, jenis dasar laut, dan panjang rantai. Kenapa menambah panjang rantai lebih berpengaruh daripada menambah bobot jangkar.
Grade rantai jangkar adalah kelas kuat tarik baja, bukan soal stud dilas atau tidak. U2 sekitar 490 MPa, U3 sekitar 690 MPa. Bedanya dengan R3-R5 dan grade 70.
SPM membuat tanker bertambat di laut terbuka tanpa dermaga dan berputar mengikuti angin. Bagiannya, cara kerjanya, dan kenapa rantai tak bisa diganti tali.
RACON memancarkan kode Morse balik ke radar kapal sehingga tanda navigasi bisa dikenali dan diposisikan saat kabut membuat lampu tidak berguna.
SBNP tidak bisa dipasang tanpa izin. Izin Pengadaan dari Ditjen Hubla, rekomendasi teknis Distrik Navigasi, dan kewajiban bagi Tersus dan TUKS.
Ketiganya dibedakan oleh jarak tampak minimum menurut PP 5/2010: menara 20 mil laut, rambu 10 mil laut, pelampung 4 mil laut. Bukan oleh ukurannya.
Merah di kiri, hijau di kanan saat masuk dari laut. Arti setiap warna pelampung suar, bentuk top mark, dan kenapa Region A kebalikan dari Region B.
SBNP adalah sarana bantu navigasi pelayaran di luar kapal. Tiga jenisnya, batas jarak tampak menurut PP 5/2010, dan kewajiban bagi Tersus dan TUKS.