Sub Surface Buoy Pelampung Bawah Air

Sub surface buoy adalah badan apung utama dari sebuah sistem yang tidak punya wujud di permukaan sama sekali. Ia tetap terendam permanen dan menahan sebuah beban atau struktur — rangkaian instrumen, ujung pipa saat dipasang, jumper, atau paket ROV dan AUV. Tidak ada apa pun yang berlanjut ke atasnya menuju kapal.

Pemakaian yang disebut pabrik: pelampung pemasangan kabel, pelampung pemasangan bawah laut, pelampung pemasangan pipa, serta sistem daya apung untuk kendaraan selam, ROV, dan AUV.

Berbeda dari midline buoy yang ditentukan oleh posisinya, sub surface buoy ditentukan oleh kedalaman kerjanya — dan karenanya oleh tekanan hidrostatik.

Ini yang membuat bahan isiannya bukan pilihan bebas. Badan berisi udara akan penyok lalu hancur pada kedalaman tertentu, dan busa poliuretan biasa termampat sehingga daya apungnya berkurang justru seiring bertambahnya kedalaman. Syntactic foam — bola-bola kaca berongga dalam matriks resin — menahan tekanan tanpa termampat, dan itulah jawabannya untuk perairan dalam.

Bahan badan tersedia baja atau polyethylene, dengan opsi syntactic foam.

Perlu kejujuran teknis di sini. Katalog pabrik menyebut kemampuan pemasangan sampai kedalaman sangat besar, tetapi daya apung bawah laut kelas industri pada umumnya dirancang sampai sekitar 3.000 meter, dengan syntactic foam khusus mencapai sekitar 7.000 meter.

Angka di atas rentang itu sebaiknya dipastikan langsung ke pabrik dengan spesifikasi proyek yang sebenarnya, bukan diambil dari brosur. Untuk kedalaman kerja yang tidak biasa, mintalah data uji tekanan dan bukan sekadar pernyataan kemampuan.

Satu kalimat pembeda: sub surface buoy menopang sebuah beban dan merupakan puncak sistemnya sendiri; midline buoy menopang sebuah tali atau rantai pada satu titik di sepanjangnya, dan tali itu berlanjut ke permukaan.

Karena itu keduanya tidak saling menggantikan meski sama-sama terendam. Yang satu urusan geometri kaki tambat, yang lain urusan menahan beban di kedalaman.

Sistem tambat adalah rangkaian, bukan kumpulan barang terpisah: jangkar memegang dasar laut, rantai menyalurkan beban sekaligus membentuk lengkung katenari, mooring buoy menjadi ujung terapungnya, dan tali tambat menghubungkannya ke kapal. Cara kerjanya sebagai satu sistem dibahas di cara kerja single point mooring.

Sebutkan kedalaman kerja, daya apung bersih yang dibutuhkan, lama pemasangan, dan apa yang ditopang ke Kemenangan. Untuk kedalaman besar, mintalah data uji tekanan. Seluruh pilihan ada di katalog mooring.