Sekoci kapal adalah perahu penyelamat yang dibawa kapal induk dan diturunkan saat keadaan darurat. Bahasa Inggrisnya lifeboat, dan pada kapal kerja kecil sering disebut juga perahu cadangan.
Jawaban singkatnya
Sekoci punya satu tuntutan yang tidak dimiliki perahu lain: ia harus berfungsi setelah bertahun-tahun tidak dipakai. Bukan kecepatan, bukan kapasitas, bukan kenyamanan — kesiapan. Itu yang menentukan bahan dan perawatannya.
Kenapa sekoci berbeda dari perahu biasa
Sebuah perahu mancing dipakai setiap minggu, jadi kerusakan ketahuan cepat. Sekoci tergantung di davit, terjemur dan terkena garam sepanjang tahun, dan tidak seorang pun tahu kondisinya sampai hari ia benar-benar dibutuhkan.
Tiga konsekuensi praktisnya:
- Tidak boleh memerlukan persiapan. Apa pun yang harus dipompa, disambung, atau dinyalakan lebih dulu adalah satu langkah yang bisa gagal.
- Harus tahan cuaca tanpa perawatan. Cat yang mengelupas dan karet yang getas adalah kerusakan yang terjadi diam-diam.
- Harus bisa diangkat. Bobotnya menentukan davit atau alat angkat yang diperlukan.
Bahan sekoci
| Bahan | Kelebihan | Risiko setelah lama menganggur |
|---|---|---|
| Plastik PE | Tidak bocor, tidak lapuk, tanpa perawatan | Hampir tidak ada |
| Fiberglass | Ringan, kaku | Gelcoat retak dan memudar, sambungan bocor |
| Karet | Ringan, bisa dilipat | Karet getas, lem lepas, tekanan turun |
| Kayu | Mudah diperbaiki | Lapuk, dimakan rayap laut |
| Baja | Sangat kuat | Karat di sambungan |
Untuk sekoci, kolom ketiga yang paling menentukan — bukan kolom kedua. Sifat bahan PE yang membuat kolom itu kosong dijelaskan di perahu plastik PE.
Ukuran sekoci
Pada kapal kerja dan kapal nelayan, ukuran sekoci ditentukan jumlah awak dan kemampuan angkat kapal induknya:
| Model | Panjang | Kapasitas | Berat |
|---|---|---|---|
| Keman Boat 2.6 | 2,6 m | 3–4 orang (320 kg) | 55 kg |
| Keman Boat 3.1 | 3,1 m | 6 orang | 165 kg |
| Keman Boat 3.5 | 3,5 m | 6 orang | 165 kg |
| Keman Boat 3.7 W | 3,7 m | 8 orang (950 kg) | — |
Keman Boat 2.6 paling umum dipakai sebagai sekoci: 55 kg cukup ringan untuk davit kecil, dan bahan PE tidak menuntut perawatan selama bertahun-tahun menganggur.
Kesalahan yang sering terjadi
- Memilih berdasarkan kapasitas saja. Sekoci yang terlalu berat untuk davit yang ada tidak bisa diturunkan, dan kapasitasnya jadi tidak relevan.
- Memakai perahu karet sebagai sekoci permanen. Ia harus dipompa dan tekanannya turun perlahan — lihat perahu karet vs perahu plastik PE.
- Tidak pernah diturunkan untuk diuji. Davit, tali, dan katrol berkarat meski perahunya tidak.
- Menyimpan dayung terpisah. Sekoci tanpa dayung di tempatnya adalah sekoci yang belum siap.
Sekoci, rescue boat, dan perahu evakuasi
Ketiganya sering tertukar. Sekoci meninggalkan kapal yang bermasalah; rescue boat mendatangi orang yang bermasalah; perahu banjir bekerja di darat yang tergenang. Tuntutannya berbeda, dan lambung yang sama bisa melayani ketiganya bila dipilih dengan benar.
Memilih sekoci
Sebutkan jumlah awak, kemampuan angkat davit, dan tempat penyimpanan ke Viktori Keman Tradindo. Spesifikasi lengkap ada di perahu plastik PE Keman Boat dan katalog perahu.
